Virgil 
Motto : povestea din interiorul poveștii
Nume: Martorul Acuzarii
Fișă post: cronica curse din poziția de participant direct

———————————

Aran

Motto: povestea istorisită rămane scrisă
Nume: România Motociclistică
Fișă post: aducerea la zi a evenimentelor istorice ce au marcat motociclismul romanesc

————————————-

Cristi

Motto : povestea din spatele poveștii
Nume: Judecătorul
Fisa post: cronica evenimentelor unde Federația Română de Motociclism este prezentă în media

Cea mai bună descriere a acestei aventuri o face pentru noi sportivul de la clubul CSM Flacăra Moreni, Goran Alexandru:

Acum ca am ajuns la finalul etapei din Galicia, pot sa va descriu mai in detaliu ce a insemnat pentru mine acest raliu. Sunt foarte multumit de parcursul celor 6 zile de cursa, de provocarile la care am fost supus aici si pe care am reusit sa le trec cu brio. A fost ca un montagne russe la propriu, vremea nu a tinut cu noi, am avut 4 grade cu ceata, ploaie torentiala, vant puternic pe crestele muntilor, soare si 25 de grade apoi 10 grade si grindina…nu mai stiam ce anotimp e sau cum sa ne mai echipam sa putem avea un minim de confort. Pe langa acestea s-a mai adaugat si duritatea terenului care ne-a pus la incercare rezistenta fizica, foarte multa piatra uda, urcari si coborari ca la hard enduro, zone periculoase si greu accesibile pentru echipajele de recuperare in caz de urgenta, asa ca a trebuit sa reduc ritmul ca sa pot ajunge ok la final si cu riscuri minime de accidentare.
Etapa maraton a fost cu atat mai grea cu cat am ajuns cu echipamentul ud intr-un camping dintr-o zona de munte unde nu erau mai mult de 10 grade, iar dormitul la cort nu ne-a permis o recuperare prea buna fizica, dar am reusit sa o ducem la capat cu bine si cu o experienta in plus.
La finalul raliului ma declar multumit de locul 4 obtinut la clasa M3 si locul 18 in clasamentul general FIM, vreau sa multumesc tuturor celor care mi-au fost alaturi cu mesaje de sustinere si incurajare, acum pornim la drum catre casa, o cursa de 3900 de km pe care o mai avem de facut in siguranta. Urmeaza pregatirile pentru cea de-a doua etapa de rallyraid, Hellas Rally, 25-31 Mai, Grecia. Mai multe detalii despre parcursul meu in acest Campionat European il puteti gasi si pe paginile mele de social media Facebook & Instagram.

Vreau sa multumesc tuturor celor care au facut posibila participarea mea la aceasta etapa si au ajutat la evolutia mea ca spotiv: Sectia moto a CSM Flacara Moreni, Motofly Ploiesti, Bepco Romania, Castrol, Moto24, MotoEmotion, Pixel Advertising, HeavyRiders MC. Multumesc pentru sustinere neconditionata familiei și sotiei mele Loredana. Mulțumesc Romulus Necsoiu, Stefan Leonte si DustAdventuresRallyTeam.

Mult succes la Hellas Rally și să ne revedem apoi cu toții la RoRally Marathon, la Râmnicu-Sărat, între 09-18 Iulie 2026.

Haiducii Motorsport by RoRallyMarathon anunță lansarea programului Rally Raid Open Sessions 2026, un concept modern de școală de Rally Raid dedicat tuturor pasionaților de motorsport, indiferent de nivelul de experiență.

Sesiunile vor avea loc la Râmnicu Sărat (Pensiunea Rustic), cu startul la ora 09:30, în următoarele date: 25 aprilie, 23 mai, 20 iunie, 23 august și 12 septembrie 2026.

Prima participare este gratuită.

Pentru informații și încurajări, nu ezitați să îl contactați pe Instructorul Sabin Borsaru + 40 748 637 837

Tot acest spectacol și cei mai buni sportivi de Rally Raid din Europa vor veni la RoRally Marathon, la Râmnicu-Sărat, între 09-18 Iulie 2026.

Goran Alexandru:

Au trecut 4 luni de pregatiri intense de cand am decis sa iau startul in European si iata-ma pornind la drum catre prima etapa din Galicia, Spania. Am de mers 3800km pana acolo, nu este deloc usor, pare ca un al doilea raliu care vine la pachet. Am avut o perioada cu mult stres, dar am reusit sa pornesc la drum cu toate puse la punct: motocicleta, echipament, conditie fizica si determinare, suport si indrumare, absolut totul planificat in detaliu.
Imi doresc sa termin cu bine prima etapa, strategia este sa ma intorc cu un rezultat cat mai bun si fara accidentari. Drumul este lung si obositor, incerc sa ajung cat mai repede in locatia bivouacului, A Estrada, ca sa am timp de odihna pana cand voi lua startul in prima proba speciala care va fi luni, 13 Aprilie. Pe 12 vor fi verificarile tehnice si administrative, atunci voi incerca sa testez putin terenul sa pot face ultimile reglaje si ajustari, alegerea anvelopelor potrivite. Voi incerca sa obtin un loc cat mai bun la prolog pentru a pleca cat mai in fata si sa imi pot seta strategia pentru zilele urmatoare.
Vreau sa multumesc tuturor celor care au facut posibila participarea mea la aceasta etapa si au ajutat la evolutia mea ca spotiv: Sectia moto a CSM Flacara Moreni, Motofly Ploiesti, Bepco Romania, Castrol, Moto24, MotoEmotion, Pixel Advertising, HeavyRiders MC.
Am lasat la final ce este cel mai important pentru mine, multumesc pentru sustinere neconditionata familiei, sotiei mele Loredana, Romulus Necsoiu, Stefan Leonte si DustAdventuresRallyTeam
Pentru cei care vor sa imi urmareasca parcursul in Campionatul European imi pot sa un follow pe facebook sau instagram(link mai jos):

Facebook

Instagram

Mult succes!

Adunarea Generală a FRM s-a desfășurat la sediul Agenției Naționale pentru Sport, în sală fiind prezenți un număr foarte mare de delegați și reprezentanți ai cluburilor afiliate.

Începutul Adunării a fost dedicat acordării titlului de Maestru al Sportului lui Jacopo Hosciuc, acesta reușind în sezonul competițional 2025 o performanță unică în motorsportul românesc: podium în prima cursă a ultimei etape a Campionatului Mondial Moto-E din Portugalia, campionat care era în 2025 parte a celei mai prestigioase competiții internaționale: MotoGP.

Secretarul General al FRM, doamna Larisa Glesnea a invitat apoi apoi în fața Adunării Generale reprezentanții cluburilor care au solicitat afilierea la Federație în 2025 și 2026. Aceștia au prezentat pe scurt cluburile lor, disciplinele de interes și intențiile sportive pentru următoaele sezoane competiționale. Au luat apoi cuvântul candidații (prezenți), pentru funcția de Vicepreședinte al FRM și au început pregătirile pentru votarea echipei ce va  conduce Federația în următorii patru ani. Au avut drept de vot 52 de cluburi, reprezentanții acestora fiind invitați pe rând să voteze pentru funcțiile de Președinte și Vicepreședinte al FRM în mandatul 2026-2030.

Domnul Cristian Mureșan a fost validat în unanimitate pentru nou mandat în fruntea FRM. Au fost aleși pentru funcția de Vicepreședinte domnii: Paul Harpa, Vlad Haralambie, Duță Cătălin și Virgil Marin. Domnul Cristian Mureșan a desemnat-o în funcția de Prim Vicepreședinte al FRM pe doamna Florincaș Lixiana (Președinta Comisiei de Tot-Teren).

A fost votată înființarea unei noi clase la disciplina Endurocross. Clasa Juniorilor va fi dedicată copiilor cu vârsta între 8 și 12 ani. Aceștia vor concura pe un traseu mai scurt făcut special pentru ei, iar la finalul competiției vor urca pe podium și vor lupta în sezonul competițional 2026 pentru câștigarea Cupei FRM.

Pentru că bugetul național nu a fost încă votat de către Guvernul României, s-a votat folosirea provizorie a cifrelor din bugetul anului 2025. După votarea bugetului național în Parlamentul României și aflarea sumelor destinate Federației noastre, Biroul Federal al FRM va fi informat și se va reuni pentru a vota bugetul final al FRM pentru sezonul competițional 2026.

—–

Foto: Luminița Gemeș

Dupa ce a condus autoritar clasa Original By Motul in prima parte a raliului, o cazatura dura în ziua 3 de concurs a schimbat totul. In ciuda durerilor si problemelor de vedere Mani a continuat eroic si a incheiat raliul pe locul 4 la clasa fara asistenta – Original by Motul (locul 15 la clasa Rally 2 si 25 in clasamentul general moto).

Sportivul de la clubul Autonet Rally Team -Vectra Zărnești bifează al 14-lea finiș Dakar din carieră – o performanță de referință pentru motorsportul românesc. Felicitări!!!

Raliul Dakar 2026 s-a desfășurat între 3 și 17 ianuarie și a fost o ediție intensă și dramatică de aproape 8 000 km prin dune, teren stâncos și probe dificile, inclusiv două etape maraton. La clasa auto, Nasser Al-Attiyah și-a câștigat al șaselea titlu la volanul unui Dacia Sandrider, marcând prima victorie pentru marcă și egalând recordul de 50 de etape câștigate în carieră. În competiția de motociclism, Luciano Benavides a cucerit titlul după un final nebun, depășindu-l în ultima zi de concurs pe Ricky Brabec la doar două secunde — cea mai strânsă diferență din istoria Dakarului.

Emanuel Gyenes a revenit în țară pe 18 Ianuarie 2026, acesta fiind așteptat la aeroportul din Otopeni de un număr mare de susținători și de reprezentanți ai presei. După acordarea de interviuri, Mani a vorbit cu prietenii și fanii, a semnat autografe, a făcut fotografii cu toți cei care au dorit și a oferit bandane susținătorilor.

Mulțumim pentru tot Mani și îți urăm recuperare rapidă!

Începând din data de 15 Ianuarie 2026 Federația Română de Motociclism lansează Platforma Oficială de Licențiere Digitală:  FRMSportHub.ro

Cererile de Licență pentru sezonul competițional 2026 vor fi transmise DOAR pe noua platformă digitală:
https://frmsporthub.ro/

Platforma poate fi accesată de pe telefon, laptop sau PC accesând acest link sau prin scanarea codului QR și nu mai necesită astfel comunicarea tradițională prin email. Sportivii au acum opțiunea de a solicita digital o Cerere de Licență pentru toate disciplinele sportive, solicitări de Permisiune de Start, de Licență Internațională plus o zonă dedicată altor posibile solicitări (cerere de transfer între cluburi, actualizare vizită medicală, adeverințe, etc.).

Toate informațiile necesare pentru obținerea licențelor prin intermediul platformei digitale sunt disponibile aici.

Pentru orice informații suplimentare legate de noua platforma, persoana de contact este Viorel Puenaru – 0742 963 224 /  viorel@frm.ro.

Cluburile sportive pot solicita pe această platformă afilierea la FRM sau organizarea de competiții.

Documentele Utile aferente sezonului competițional 2026 sunt disponibile pe www.frm.ro, aici.

Numerele de concurs de la Motocros vor fi alocate in ordinea solicitarilor pe principiul primul venit primul servit, cu conditia transmiterii solicitării pe FRMSportHub.ro.

Contact Secretariat FRM:

Viorel Puenaru

Telefon mobil – 0742 963 224

Adresa de e-mail pentru orice alte solicitări: viorel@frm.ro

Mai este doar o singură zi până la startul celei de-a 48-a ediții a Raliului Dakar, iar România este din nou reprezentată la cel mai înalt nivel de veteranul Emanuel Gyenes. Sătmăreanul se pregătește să ia startul în a 16-a sa participare, consolidându-și statutul de „Legendă” în cea mai dură competiție de Rally-Raid din lume.

Ediția 2026 a Raliului Dakar se va desfășura, pentru al șaptelea an consecutiv, pe teritoriul Arabiei Saudite. Traseul promite să fie unul dintre cele mai solicitante de până acum, cu un accent sporit pe navigarea complexă în dunele imense din Empty Quarter și probe speciale ce vor totaliza peste 4.700 de kilometri. Organizatorii propun un nou traseu pe teren deșertic, stâncos și tehnic —incluzând secțiuni rapide, dune imense și traversări de beduin camp. Cea mai mare schimbare este eliminarea formatului „48h Chrono” (care a fost prezent în ultimii doi ani) și înlocuirea acestuia cu două etape de tip Maraton-Refugiu, câte una în fiecare săptămână de concurs. Startul și finish-ul vor avea loc în Yanbu, pe malul Mării Roșii. Organizatorii Dakar au pregătit și pentru 2026 modificări de regulament și limite stricte de resurse, pentru a echilibra competiția între piloți.

Emanuel Gyenes (Autonet Rally Team -Vectra Zărnești) va concura pe o motocicletă KTM 450 Rally Replica la clasa Original by Motul (fosta Malle Moto), categoria dedicată piloților care nu beneficiază de asistență tehnică. La această clasă, riderul sătmărean trebuie să își asigure singur mentenanța motocicletei la finalul fiecărei zile de concurs, dormind în cort și gestionând singur toate resursele logistice, un efort supraomenesc care îi definește cariera de Legendă a Dakarului.

„Suntem în fața unei noi provocări imense. Dakar-ul nu devine niciodată mai ușor, indiferent de câte ori ai participat. Pentru mine, 2026 este un an special, fiind a 16-a participare, iar obiectivul principal rămâne același: să ajung cu bine la finiș și să obțin un rezultat cât mai bun la clasa Original. Motocicleta este pregătită, fizic mă simt bine și sunt gata să înfrunt din nou dunele Arabiei Saudite,” a declarat Mani înainte de plecarea spre verificările tehnice.

Cu un palmares impresionant, care include victorii la clasa Marathon și la clasa Malle Moto (2020, 2021), Gyenes este cel mai experimentat pilot român din istoria competiției cele mai galonate. Experiența acumulată de-a lungul celor peste 15 ediții ale competiției îi oferă un avantaj important, însă raliul rămâne o provocare uriașă pentru toți concurenții, indiferent de palmares.

Competiția va debuta pe 3 ianuarie cu etapa de Prolog, care va stabili ordinea de start pentru prima probă specială. Urmează două săptămâni de foc, în care rezistența fizică, abilitățile de navigare și stăpânirea de sine vor fi testate la maximum în condiții de temperaturi extreme și teren accidentat. Ziua de odihnă este la Riyadh pe 10 ianuarie. Există 4 probe speciale unde motocicletele și mașinile au trasee diferite (Fără urmele lăsate de mașini, motocicliștii din frunte trebuie să se bazeze exclusiv pe roadbook, ceea ce face ca navigarea să fie mult mai tehnică). Pentru prima dată, anumite etape vor include puncte de service autorizate la jumătatea probei speciale.

Federația Română de Motociclism îi urează mult succes lui Emanuel Gyenes în această nouă aventură!

————————————-

Sursa foto: Dakar Rally / Arhiva personală Emanuel Gyenes / Autonet Rally Team & Foto Dakar 2025 – credit Cristiano Barni

Canalul de Youtube al Raliului Dakar poate fi accesat aici.