Home » Articole Enduro » Raliul Dakar 2026 – Emanuel Gyenes #34

Raliul Dakar 2026 – Emanuel Gyenes #34

Mai este doar o singură zi până la startul celei de-a 48-a ediții a Raliului Dakar, iar România este din nou reprezentată la cel mai înalt nivel de veteranul Emanuel Gyenes. Sătmăreanul se pregătește să ia startul în a 16-a sa participare, consolidându-și statutul de „Legendă” în cea mai dură competiție de Rally-Raid din lume.

Ediția 2026 a Raliului Dakar se va desfășura, pentru al șaptelea an consecutiv, pe teritoriul Arabiei Saudite. Traseul promite să fie unul dintre cele mai solicitante de până acum, cu un accent sporit pe navigarea complexă în dunele imense din Empty Quarter și probe speciale ce vor totaliza peste 4.700 de kilometri. Organizatorii propun un nou traseu pe teren deșertic, stâncos și tehnic —incluzând secțiuni rapide, dune imense și traversări de beduin camp. Cea mai mare schimbare este eliminarea formatului „48h Chrono” (care a fost prezent în ultimii doi ani) și înlocuirea acestuia cu două etape de tip Maraton-Refugiu, câte una în fiecare săptămână de concurs. Startul și finish-ul vor avea loc în Yanbu, pe malul Mării Roșii. Organizatorii Dakar au pregătit și pentru 2026 modificări de regulament și limite stricte de resurse, pentru a echilibra competiția între piloți.

Emanuel Gyenes (Autonet Rally Team -Vectra Zărnești) va concura pe o motocicletă KTM 450 Rally Replica la clasa Original by Motul (fosta Malle Moto), categoria dedicată piloților care nu beneficiază de asistență tehnică. La această clasă, riderul sătmărean trebuie să își asigure singur mentenanța motocicletei la finalul fiecărei zile de concurs, dormind în cort și gestionând singur toate resursele logistice, un efort supraomenesc care îi definește cariera de Legendă a Dakarului.

„Suntem în fața unei noi provocări imense. Dakar-ul nu devine niciodată mai ușor, indiferent de câte ori ai participat. Pentru mine, 2026 este un an special, fiind a 16-a participare, iar obiectivul principal rămâne același: să ajung cu bine la finiș și să obțin un rezultat cât mai bun la clasa Original. Motocicleta este pregătită, fizic mă simt bine și sunt gata să înfrunt din nou dunele Arabiei Saudite,” a declarat Mani înainte de plecarea spre verificările tehnice.

Cu un palmares impresionant, care include victorii la clasa Marathon și la clasa Malle Moto (2020, 2021), Gyenes este cel mai experimentat pilot român din istoria competiției cele mai galonate. Experiența acumulată de-a lungul celor peste 15 ediții ale competiției îi oferă un avantaj important, însă raliul rămâne o provocare uriașă pentru toți concurenții, indiferent de palmares.

Competiția va debuta pe 3 ianuarie cu etapa de Prolog, care va stabili ordinea de start pentru prima probă specială. Urmează două săptămâni de foc, în care rezistența fizică, abilitățile de navigare și stăpânirea de sine vor fi testate la maximum în condiții de temperaturi extreme și teren accidentat. Ziua de odihnă este la Riyadh pe 10 ianuarie. Există 4 probe speciale unde motocicletele și mașinile au trasee diferite (Fără urmele lăsate de mașini, motocicliștii din frunte trebuie să se bazeze exclusiv pe roadbook, ceea ce face ca navigarea să fie mult mai tehnică). Pentru prima dată, anumite etape vor include puncte de service autorizate la jumătatea probei speciale.